本篇文章给大家谈谈迈克尔舒马赫,以及迈克尔舒马赫现状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
内容导航：- 舒马赫是谁
- 舒马赫是谁
- F1舒马赫简介。
- 车王舒马赫现状如何？
- 舒马赫是谁
- 被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
Q1：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，是一名德国一级方程式赛车车手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（这一纪录已被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年改写）。
舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。
2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。
按照德语发音，舒马赫的名应该为“米海尔”或“米夏埃尔”，但约定俗成，人们仍习惯地称呼其为“迈克尔”。其弟拉尔夫·舒马赫亦是一级方程式车手，现时在德国参与德国房车赛。
Q2：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫是德国的著名一级方程式赛车车手，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。
迈克尔·舒马赫是F1车坛最伟大的车手，曾获得过七个年度总冠军，年轻时脾气很急，曾有因为被追尾，差点和人打架的事，后来越来越具有车王风范。车风稳健，对赛车的掌握和感知力极强，能够比技师更早发现车子的问题。F1很多的记录至今还被他保持。他与托德，罗斯布朗，曾被称为F1铁三角。他是从开卡丁车起步的，后参加F3，最后进入F1。1991年8月25日第一次参加F1比赛，分别获得1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004年，共七个F1总冠军。其中值得一提的是，2000年，舒马赫为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，2001年提前4站夺得车手总冠军，在F1比赛历史上写下光辉一页。2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，因为年龄过大，规则变化和离开时间太久的原因，舒马赫复出后的表现一直不尽人意。
Q3：F1舒马赫简介。
迈克尔.舒马赫(Michael Schumacher)，1969年月1月3日出生于德国.他的父
亲也是一位车手。年幼的他早早地就走上了赛车的道路：十四岁参加德国的小型
赛车，并获得德国冠军，十六岁那年就成为了小型赛车的欧洲冠军。不久，他就
参加了三级方程式的比赛。
1991年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。一场比赛后与贝纳通车队签
约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从1992年开始，舒马赫就成了F1车
坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这
一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，1993年得
54分，列第四位。
直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛
季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛
的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛
上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特
别是国际汽联FIA，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。
在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了
6个分站赛的冠军和一次亚军，出色的战绩使人们感到当年的年度总冠军非舒马赫
莫属。不过，在随后英国银石赛道举行的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式
比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车
队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括
舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的希尔会威胁到舒马赫的
领先地位。
随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把
积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以
92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈
，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比
赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又
弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏
的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。
由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希
尔，获得了年度总冠军。
事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的
不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以证据不足为由
维持了比赛的结局。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。
贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖
过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雷
诺公司的发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜
热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫
在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。
尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第
二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。他还以单季赢得十场分站比赛的成绩
平了一级方程式单季胜出分站赛数的纪录。
当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都
认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利是一级方程式传统意义上的强队，至
今还保持着胜出分站冠军的世界纪录。但自1979年以来，再没有车手能驾驶法拉
利夺取世界冠军车手。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的
旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队
总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利
车队的历史么？
尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖
了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，
身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的死敌希尔以97分夺走车手总冠军
。
肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第
二个赛季里表现得十分出色，不过他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人
希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年
，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手
积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。
在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车
在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫
像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，
但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫
发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比
赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣
誉。
辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心
的是他的祖国---德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐
祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马
赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两
项亚军，这也是一个很不错的成绩。”
幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的
比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会
重温世界冠军的滋味，但不曾想到，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，
其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压
在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒
马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得
车队积分榜亚军。
不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道
的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这
项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1
车坛的一段佳话。
对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地
位并不能令他们感到满意。99赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F3
99赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调
，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重
夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠
军的荣誉夺回来。”
比赛的发展似乎印证了舒马赫年初的低调。虽然他在春天圣马力诺和摩纳哥
两站比赛中夺得冠军，但开赛以来基本保持场场排头位出赛的卫冕冠军哈基宁还
是凭借后面几站的胜利赶了上来。在6月27日法国站的比赛结束之后，舒马赫积3
2分，落后排名第一的哈基宁8分。在英国站比赛中，舒马赫在第一圈便遭遇车祸
，右腿骨折，缺席了此后六站比赛。舒马赫在马来西亚站复出，状态十分之好，
排位赛抛离第二位近1秒的时间，正式比赛不但协助队友埃尔文取得冠军，自己也
获得第二名。但在最后一站日本大奖赛，舒马赫由于起步不好，头位被死敌哈基
宁反超，结果哈基宁蝉联车手总冠军，而法拉利车队则重获车队总冠军。
今年，由于埃尔文转会到美洲虎车队，舒马赫的队友变成巴西人巴里切诺。
新改良的F1-2000性能方面得到了重大的改进，在前两站比赛中，舒马赫开了好头
，连续获得冠军。只要不发生内讧，今年法拉利很有机会包揽两个冠军。
和其他车手不同，迈克尔·舒马赫在赛车场上是一个用脑开车的车手。他的
技术也被公认为世界第一。他的经验对任何车队来说也是一笔不可多得的财富。
相信在法拉利的不断进步之下，今年迈克尔·舒马赫能重夺世界冠军，法拉利也
能再次取得世界冠军车队的头衔。
Q4：车王舒马赫现状如何？
要说F1界的传说，那必然只有一个那就是车王舒马赫，职业生涯期间频频刷新F1的各项记录，最快的圈速是属于舒马赫的，77次超越自己的极限，91次分站冠军，一时间舒马赫的名字被所有热爱F1的赛车迷所熟知。本来舒马赫应该继续在赛场上创造属于自己的传奇，最起码不应该现在就结束传奇的篇章！
但是舒马赫却不能再出现在F1赛车场上了，他只能永远地躺在病床上了，到目前为止，他还是躺在病床上的，有人责怪上帝太狠心了，一直不愿意让舒马赫醒来！舒马赫之前在滑雪场时候出现了意外，这次意外使得他的大脑受到了严重地撞击，他就这样永远的成为一个植物人。
舒马赫一直躺在病床上，靠着呼吸机维持呼吸，也靠着天价的药物来维持他的生命。舒马赫的病床边一直有一个人迟迟不愿意离去，那就是舒马赫的妻子科琳娜。科琳娜与舒马赫的爱情故事一直被人所传颂，两个人在一次机缘巧合的情况下，一见钟情。
之后舒马赫的生活只有一座又一座的F1冠军奖杯，还有他的妻子科琳娜，他的身边再也没有出现其他女人，他也没有再传出任何绯闻！舒马赫像是变了一个人，专心于他的家庭，更专心于他的赛车了！没有什么可以影响到他的家庭，但是意外的发生让所有人都感到措手不及！
现在躺在病床上的舒马赫，身高已经萎缩到只有1米60了，体重更是只有45公斤了，往日的车王风采已经一去不复返了，很多人劝说科琳娜放弃吧！但是科琳娜一直在坚持，她请了世界上最好的医疗团队，每周光是医疗费用就高达10万美金，还有那些高昂的药物！巨大的经济压力使得科琳娜不得不变卖一些豪宅，甚至是私人飞机，只要是值钱且不需要的东西，都被科琳娜变卖了！
科琳娜也一直相信终有一天，舒马赫会醒的，曾经的车王会再次驾驶着自己的F1赛车，在赛场上奔驰！作为舒马赫的赛车迷，我们还是希望舒马赫可以早日醒来，不仅是为了赛车，更是为了他的妻子科琳娜，为了他完美的爱情故事！别再让科琳娜苦苦支撑了，让科琳娜看到希望，让科琳娜再次感受到舒马赫的温暖吧！
Q5：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。
以上信息来自百度百科 望采纳。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/9147.htm?force=1
Q6：被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
被称为f1之王的舒马赫是从法拉利车队退役的。
2006赛季结束后，舒马赫从法拉利车队第一次退役。2010年初，他复出加盟梅赛德斯车队，重返F1赛场。2012年10月4日，舒马赫再次宣布将在赛季结束后退役。11月25日，他在巴西完成了F1生涯最后一场比赛，正式退役。
2012年11月25日，F1巴西大奖赛正赛落下帷幕，7届F1年度总冠军得主、时年43岁的迈克尔－舒马赫以第7名的成绩完赛，这也是他F1生涯的最后一场比赛。
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。
舒马赫的父亲是一名砖匠，同时也是卡丁车场的一个负责人，在这种条件下的舒马赫，自然便从小就具有从事卡丁车运动的条件；在6岁的时候，小舒马赫就获得了家乡卡丁车比赛的冠军。
1983年的时候开始参加卡丁车比赛，到了1984-1985年，他已经连续两年得到了德国青少年卡丁车总冠军，1986年德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。
到了1987年的时候，舒马赫参加卡丁车大赛一举获得冠军，并开始了其职业赛车生涯，极为出色的表现受到了梅赛德斯奔驰车厂的赞赏，并推举他参加F3以及房车赛事。
1996年舒马赫进入到了法拉利车队，共赢得了三个分站赛冠军，2002年，舒马赫拿下第五次F1车手总冠军。
舒马赫滑雪时发生事故
2013年舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部受到重击，严重受创并陷入昏迷，医生诊断结果也是表明其后半生都可能是一个植物人；2014年的时候车王舒马赫从昏迷中醒来并认出了妻子，2014年6月16日舒马赫已然脱离了昏迷状态并离开了医疗中心。
关于迈克尔舒马赫和迈克尔舒马赫现状的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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- 被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
Q1：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，是一名德国一级方程式赛车车手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（这一纪录已被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年改写）。
舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。
2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。
按照德语发音，舒马赫的名应该为“米海尔”或“米夏埃尔”，但约定俗成，人们仍习惯地称呼其为“迈克尔”。其弟拉尔夫·舒马赫亦是一级方程式车手，现时在德国参与德国房车赛。
Q2：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫是德国的著名一级方程式赛车车手，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。
迈克尔·舒马赫是F1车坛最伟大的车手，曾获得过七个年度总冠军，年轻时脾气很急，曾有因为被追尾，差点和人打架的事，后来越来越具有车王风范。车风稳健，对赛车的掌握和感知力极强，能够比技师更早发现车子的问题。F1很多的记录至今还被他保持。他与托德，罗斯布朗，曾被称为F1铁三角。他是从开卡丁车起步的，后参加F3，最后进入F1。1991年8月25日第一次参加F1比赛，分别获得1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004年，共七个F1总冠军。其中值得一提的是，2000年，舒马赫为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，2001年提前4站夺得车手总冠军，在F1比赛历史上写下光辉一页。2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，因为年龄过大，规则变化和离开时间太久的原因，舒马赫复出后的表现一直不尽人意。
Q3：F1舒马赫简介。
迈克尔.舒马赫(Michael Schumacher)，1969年月1月3日出生于德国.他的父
亲也是一位车手。年幼的他早早地就走上了赛车的道路：十四岁参加德国的小型
赛车，并获得德国冠军，十六岁那年就成为了小型赛车的欧洲冠军。不久，他就
参加了三级方程式的比赛。
1991年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。一场比赛后与贝纳通车队签
约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从1992年开始，舒马赫就成了F1车
坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这
一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，1993年得
54分，列第四位。
直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛
季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛
的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛
上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特
别是国际汽联FIA，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。
在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了
6个分站赛的冠军和一次亚军，出色的战绩使人们感到当年的年度总冠军非舒马赫
莫属。不过，在随后英国银石赛道举行的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式
比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车
队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括
舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的希尔会威胁到舒马赫的
领先地位。
随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把
积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以
92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈
，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比
赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又
弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏
的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。
由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希
尔，获得了年度总冠军。
事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的
不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以证据不足为由
维持了比赛的结局。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。
贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖
过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雷
诺公司的发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜
热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫
在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。
尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第
二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。他还以单季赢得十场分站比赛的成绩
平了一级方程式单季胜出分站赛数的纪录。
当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都
认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利是一级方程式传统意义上的强队，至
今还保持着胜出分站冠军的世界纪录。但自1979年以来，再没有车手能驾驶法拉
利夺取世界冠军车手。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的
旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队
总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利
车队的历史么？
尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖
了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，
身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的死敌希尔以97分夺走车手总冠军
。
肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第
二个赛季里表现得十分出色，不过他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人
希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年
，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手
积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。
在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车
在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫
像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，
但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫
发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比
赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣
誉。
辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心
的是他的祖国---德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐
祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马
赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两
项亚军，这也是一个很不错的成绩。”
幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的
比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会
重温世界冠军的滋味，但不曾想到，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，
其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压
在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒
马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得
车队积分榜亚军。
不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道
的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这
项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1
车坛的一段佳话。
对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地
位并不能令他们感到满意。99赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F3
99赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调
，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重
夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠
军的荣誉夺回来。”
比赛的发展似乎印证了舒马赫年初的低调。虽然他在春天圣马力诺和摩纳哥
两站比赛中夺得冠军，但开赛以来基本保持场场排头位出赛的卫冕冠军哈基宁还
是凭借后面几站的胜利赶了上来。在6月27日法国站的比赛结束之后，舒马赫积3
2分，落后排名第一的哈基宁8分。在英国站比赛中，舒马赫在第一圈便遭遇车祸
，右腿骨折，缺席了此后六站比赛。舒马赫在马来西亚站复出，状态十分之好，
排位赛抛离第二位近1秒的时间，正式比赛不但协助队友埃尔文取得冠军，自己也
获得第二名。但在最后一站日本大奖赛，舒马赫由于起步不好，头位被死敌哈基
宁反超，结果哈基宁蝉联车手总冠军，而法拉利车队则重获车队总冠军。
今年，由于埃尔文转会到美洲虎车队，舒马赫的队友变成巴西人巴里切诺。
新改良的F1-2000性能方面得到了重大的改进，在前两站比赛中，舒马赫开了好头
，连续获得冠军。只要不发生内讧，今年法拉利很有机会包揽两个冠军。
和其他车手不同，迈克尔·舒马赫在赛车场上是一个用脑开车的车手。他的
技术也被公认为世界第一。他的经验对任何车队来说也是一笔不可多得的财富。
相信在法拉利的不断进步之下，今年迈克尔·舒马赫能重夺世界冠军，法拉利也
能再次取得世界冠军车队的头衔。
Q4：车王舒马赫现状如何？
要说F1界的传说，那必然只有一个那就是车王舒马赫，职业生涯期间频频刷新F1的各项记录，最快的圈速是属于舒马赫的，77次超越自己的极限，91次分站冠军，一时间舒马赫的名字被所有热爱F1的赛车迷所熟知。本来舒马赫应该继续在赛场上创造属于自己的传奇，最起码不应该现在就结束传奇的篇章！
但是舒马赫却不能再出现在F1赛车场上了，他只能永远地躺在病床上了，到目前为止，他还是躺在病床上的，有人责怪上帝太狠心了，一直不愿意让舒马赫醒来！舒马赫之前在滑雪场时候出现了意外，这次意外使得他的大脑受到了严重地撞击，他就这样永远的成为一个植物人。
舒马赫一直躺在病床上，靠着呼吸机维持呼吸，也靠着天价的药物来维持他的生命。舒马赫的病床边一直有一个人迟迟不愿意离去，那就是舒马赫的妻子科琳娜。科琳娜与舒马赫的爱情故事一直被人所传颂，两个人在一次机缘巧合的情况下，一见钟情。
之后舒马赫的生活只有一座又一座的F1冠军奖杯，还有他的妻子科琳娜，他的身边再也没有出现其他女人，他也没有再传出任何绯闻！舒马赫像是变了一个人，专心于他的家庭，更专心于他的赛车了！没有什么可以影响到他的家庭，但是意外的发生让所有人都感到措手不及！
现在躺在病床上的舒马赫，身高已经萎缩到只有1米60了，体重更是只有45公斤了，往日的车王风采已经一去不复返了，很多人劝说科琳娜放弃吧！但是科琳娜一直在坚持，她请了世界上最好的医疗团队，每周光是医疗费用就高达10万美金，还有那些高昂的药物！巨大的经济压力使得科琳娜不得不变卖一些豪宅，甚至是私人飞机，只要是值钱且不需要的东西，都被科琳娜变卖了！
科琳娜也一直相信终有一天，舒马赫会醒的，曾经的车王会再次驾驶着自己的F1赛车，在赛场上奔驰！作为舒马赫的赛车迷，我们还是希望舒马赫可以早日醒来，不仅是为了赛车，更是为了他的妻子科琳娜，为了他完美的爱情故事！别再让科琳娜苦苦支撑了，让科琳娜看到希望，让科琳娜再次感受到舒马赫的温暖吧！
Q5：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。
以上信息来自百度百科 望采纳。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/9147.htm?force=1
Q6：被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
被称为f1之王的舒马赫是从法拉利车队退役的。
2006赛季结束后，舒马赫从法拉利车队第一次退役。2010年初，他复出加盟梅赛德斯车队，重返F1赛场。2012年10月4日，舒马赫再次宣布将在赛季结束后退役。11月25日，他在巴西完成了F1生涯最后一场比赛，正式退役。
2012年11月25日，F1巴西大奖赛正赛落下帷幕，7届F1年度总冠军得主、时年43岁的迈克尔－舒马赫以第7名的成绩完赛，这也是他F1生涯的最后一场比赛。
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。
舒马赫的父亲是一名砖匠，同时也是卡丁车场的一个负责人，在这种条件下的舒马赫，自然便从小就具有从事卡丁车运动的条件；在6岁的时候，小舒马赫就获得了家乡卡丁车比赛的冠军。
1983年的时候开始参加卡丁车比赛，到了1984-1985年，他已经连续两年得到了德国青少年卡丁车总冠军，1986年德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。
到了1987年的时候，舒马赫参加卡丁车大赛一举获得冠军，并开始了其职业赛车生涯，极为出色的表现受到了梅赛德斯奔驰车厂的赞赏，并推举他参加F3以及房车赛事。
1996年舒马赫进入到了法拉利车队，共赢得了三个分站赛冠军，2002年，舒马赫拿下第五次F1车手总冠军。
舒马赫滑雪时发生事故
2013年舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部受到重击，严重受创并陷入昏迷，医生诊断结果也是表明其后半生都可能是一个植物人；2014年的时候车王舒马赫从昏迷中醒来并认出了妻子，2014年6月16日舒马赫已然脱离了昏迷状态并离开了医疗中心。
关于迈克尔舒马赫和迈克尔舒马赫现状的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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内容导航：- 舒马赫是谁
- 舒马赫是谁
- F1舒马赫简介。
- 车王舒马赫现状如何？
- 舒马赫是谁
- 被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
Q1：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，是一名德国一级方程式赛车车手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（这一纪录已被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年改写）。
舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。
2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。
按照德语发音，舒马赫的名应该为“米海尔”或“米夏埃尔”，但约定俗成，人们仍习惯地称呼其为“迈克尔”。其弟拉尔夫·舒马赫亦是一级方程式车手，现时在德国参与德国房车赛。
Q2：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫是德国的著名一级方程式赛车车手，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。
迈克尔·舒马赫（1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。
迈克尔·舒马赫是F1车坛最伟大的车手，曾获得过七个年度总冠军，年轻时脾气很急，曾有因为被追尾，差点和人打架的事，后来越来越具有车王风范。车风稳健，对赛车的掌握和感知力极强，能够比技师更早发现车子的问题。F1很多的记录至今还被他保持。他与托德，罗斯布朗，曾被称为F1铁三角。他是从开卡丁车起步的，后参加F3，最后进入F1。1991年8月25日第一次参加F1比赛，分别获得1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004年，共七个F1总冠军。其中值得一提的是，2000年，舒马赫为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，2001年提前4站夺得车手总冠军，在F1比赛历史上写下光辉一页。2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，因为年龄过大，规则变化和离开时间太久的原因，舒马赫复出后的表现一直不尽人意。
Q3：F1舒马赫简介。
迈克尔.舒马赫(Michael Schumacher)，1969年月1月3日出生于德国.他的父
亲也是一位车手。年幼的他早早地就走上了赛车的道路：十四岁参加德国的小型
赛车，并获得德国冠军，十六岁那年就成为了小型赛车的欧洲冠军。不久，他就
参加了三级方程式的比赛。
1991年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。一场比赛后与贝纳通车队签
约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从1992年开始，舒马赫就成了F1车
坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这
一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，1993年得
54分，列第四位。
直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛
季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛
的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛
上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特
别是国际汽联FIA，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。
在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了
6个分站赛的冠军和一次亚军，出色的战绩使人们感到当年的年度总冠军非舒马赫
莫属。不过，在随后英国银石赛道举行的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式
比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车
队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括
舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的希尔会威胁到舒马赫的
领先地位。
随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把
积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以
92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈
，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比
赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又
弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏
的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。
由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希
尔，获得了年度总冠军。
事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的
不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以证据不足为由
维持了比赛的结局。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。
贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖
过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雷
诺公司的发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜
热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫
在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。
尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第
二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。他还以单季赢得十场分站比赛的成绩
平了一级方程式单季胜出分站赛数的纪录。
当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都
认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利是一级方程式传统意义上的强队，至
今还保持着胜出分站冠军的世界纪录。但自1979年以来，再没有车手能驾驶法拉
利夺取世界冠军车手。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的
旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队
总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利
车队的历史么？
尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖
了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，
身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的死敌希尔以97分夺走车手总冠军
。
肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第
二个赛季里表现得十分出色，不过他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人
希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年
，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手
积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。
在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车
在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫
像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，
但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫
发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比
赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣
誉。
辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心
的是他的祖国---德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐
祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马
赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两
项亚军，这也是一个很不错的成绩。”
幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的
比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会
重温世界冠军的滋味，但不曾想到，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，
其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压
在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒
马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得
车队积分榜亚军。
不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道
的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这
项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1
车坛的一段佳话。
对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地
位并不能令他们感到满意。99赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F3
99赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调
，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重
夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠
军的荣誉夺回来。”
比赛的发展似乎印证了舒马赫年初的低调。虽然他在春天圣马力诺和摩纳哥
两站比赛中夺得冠军，但开赛以来基本保持场场排头位出赛的卫冕冠军哈基宁还
是凭借后面几站的胜利赶了上来。在6月27日法国站的比赛结束之后，舒马赫积3
2分，落后排名第一的哈基宁8分。在英国站比赛中，舒马赫在第一圈便遭遇车祸
，右腿骨折，缺席了此后六站比赛。舒马赫在马来西亚站复出，状态十分之好，
排位赛抛离第二位近1秒的时间，正式比赛不但协助队友埃尔文取得冠军，自己也
获得第二名。但在最后一站日本大奖赛，舒马赫由于起步不好，头位被死敌哈基
宁反超，结果哈基宁蝉联车手总冠军，而法拉利车队则重获车队总冠军。
今年，由于埃尔文转会到美洲虎车队，舒马赫的队友变成巴西人巴里切诺。
新改良的F1-2000性能方面得到了重大的改进，在前两站比赛中，舒马赫开了好头
，连续获得冠军。只要不发生内讧，今年法拉利很有机会包揽两个冠军。
和其他车手不同，迈克尔·舒马赫在赛车场上是一个用脑开车的车手。他的
技术也被公认为世界第一。他的经验对任何车队来说也是一笔不可多得的财富。
相信在法拉利的不断进步之下，今年迈克尔·舒马赫能重夺世界冠军，法拉利也
能再次取得世界冠军车队的头衔。
Q4：车王舒马赫现状如何？
要说F1界的传说，那必然只有一个那就是车王舒马赫，职业生涯期间频频刷新F1的各项记录，最快的圈速是属于舒马赫的，77次超越自己的极限，91次分站冠军，一时间舒马赫的名字被所有热爱F1的赛车迷所熟知。本来舒马赫应该继续在赛场上创造属于自己的传奇，最起码不应该现在就结束传奇的篇章！
但是舒马赫却不能再出现在F1赛车场上了，他只能永远地躺在病床上了，到目前为止，他还是躺在病床上的，有人责怪上帝太狠心了，一直不愿意让舒马赫醒来！舒马赫之前在滑雪场时候出现了意外，这次意外使得他的大脑受到了严重地撞击，他就这样永远的成为一个植物人。
舒马赫一直躺在病床上，靠着呼吸机维持呼吸，也靠着天价的药物来维持他的生命。舒马赫的病床边一直有一个人迟迟不愿意离去，那就是舒马赫的妻子科琳娜。科琳娜与舒马赫的爱情故事一直被人所传颂，两个人在一次机缘巧合的情况下，一见钟情。
之后舒马赫的生活只有一座又一座的F1冠军奖杯，还有他的妻子科琳娜，他的身边再也没有出现其他女人，他也没有再传出任何绯闻！舒马赫像是变了一个人，专心于他的家庭，更专心于他的赛车了！没有什么可以影响到他的家庭，但是意外的发生让所有人都感到措手不及！
现在躺在病床上的舒马赫，身高已经萎缩到只有1米60了，体重更是只有45公斤了，往日的车王风采已经一去不复返了，很多人劝说科琳娜放弃吧！但是科琳娜一直在坚持，她请了世界上最好的医疗团队，每周光是医疗费用就高达10万美金，还有那些高昂的药物！巨大的经济压力使得科琳娜不得不变卖一些豪宅，甚至是私人飞机，只要是值钱且不需要的东西，都被科琳娜变卖了！
科琳娜也一直相信终有一天，舒马赫会醒的，曾经的车王会再次驾驶着自己的F1赛车，在赛场上奔驰！作为舒马赫的赛车迷，我们还是希望舒马赫可以早日醒来，不仅是为了赛车，更是为了他的妻子科琳娜，为了他完美的爱情故事！别再让科琳娜苦苦支撑了，让科琳娜看到希望，让科琳娜再次感受到舒马赫的温暖吧！
Q5：舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。
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Q6：被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的?
被称为f1之王的舒马赫是从法拉利车队退役的。
2006赛季结束后，舒马赫从法拉利车队第一次退役。2010年初，他复出加盟梅赛德斯车队，重返F1赛场。2012年10月4日，舒马赫再次宣布将在赛季结束后退役。11月25日，他在巴西完成了F1生涯最后一场比赛，正式退役。
2012年11月25日，F1巴西大奖赛正赛落下帷幕，7届F1年度总冠军得主、时年43岁的迈克尔－舒马赫以第7名的成绩完赛，这也是他F1生涯的最后一场比赛。
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。
舒马赫的父亲是一名砖匠，同时也是卡丁车场的一个负责人，在这种条件下的舒马赫，自然便从小就具有从事卡丁车运动的条件；在6岁的时候，小舒马赫就获得了家乡卡丁车比赛的冠军。
1983年的时候开始参加卡丁车比赛，到了1984-1985年，他已经连续两年得到了德国青少年卡丁车总冠军，1986年德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。
到了1987年的时候，舒马赫参加卡丁车大赛一举获得冠军，并开始了其职业赛车生涯，极为出色的表现受到了梅赛德斯奔驰车厂的赞赏，并推举他参加F3以及房车赛事。
1996年舒马赫进入到了法拉利车队，共赢得了三个分站赛冠军，2002年，舒马赫拿下第五次F1车手总冠军。
舒马赫滑雪时发生事故
2013年舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部受到重击，严重受创并陷入昏迷，医生诊断结果也是表明其后半生都可能是一个植物人；2014年的时候车王舒马赫从昏迷中醒来并认出了妻子，2014年6月16日舒马赫已然脱离了昏迷状态并离开了医疗中心。
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